Network
Sementara model existing dikabarkan masih diproduksi berupa mobil Type G manual bermesin bensin dan diesel.
Spesifikasi
Demi menekan emisi gas buang dan meningkatkan efisiensi, Toyota Kijang Innova terbaru dikabarkan akan mengusung mesin hybrid. Hal ini diungkapkan oleh situs autocarindia.com yang juga menjelaskan bahwa Innova hybrid juga akan dijual di India. Hadirnya mesin hybrid sekaligus menggantikan mesin diesel yang saat ini ditawarkan sebagai opsi lebih premium. Dengan kata lain, besar kemungkinan jantung pacu 2.400 cc diesel di Innova dan Venturer saat ini akan dihapus.
Sebagai gantinya adalah mesin bensin hybrid dengan kapasitas 2.000cc. Namun, untuk sementara informasi terkait mesin baru ini masih menjadi teka-teki. Kabarnya mobil ini akan menggunakan dua opsi mesin berkapasitas 2.000cc.
Versi Innova Zenix Hybrid, bakal mengombinasikan enjin 2,0 liter, motor listrik dan dukungan baterai lithium-ion. Belum diketahui figur tenaga dan torsinya. Namun diyakini ada peningkatan. Begitu juga dengan trim konvensional tetap bermesin bensin sama. Tapi tidak lagi pakai transmisi konvensional 6-speed.
Baca Juga: Biodata Gun Atthaphan Aktor Muda Thailand Berbakat: Umur, Hobi, Orang Tua, Profil, Fakta, Pendidikan
Penggunaan mesin hybrid juga berkaitan dengan platform barunya. Toyota Kijang Innova terbaru akan mengusung sasis Toyota New Global Architecture (TNGA) yang lebih ideal untuk elektrifikasi.
Lebih tepatnya sasis TNGA-C yang digunakan pada lini produk Toyota Corolla saat ini. Dengan demikian sasis MPV ini sudah tidak lagi body on grame melainkan menjadi monocoque dengan penggerak roda depan (FWD). Saat ini mobil Toyota dengan platform TNGA sudah banyak dijual di Indonesia, mulai dari Corolla Altis, Corolla Cross, CH-R, Camry, All New Voxy, GR Yaris, hingga All New Land Cruiser 300.
Menyesuaikan platform, sistem redaman Innova Zenix juga bakal berubah. Di model sekarang, suspensi depan menggunakan Double Wishbone with Coil Spring Stabilizer lalu di belakang 4-Link with Coil Spring and Lateral Road. Karena sasis menjadi monokok, susunan berganti pakai MacPherson Strut di depan dan Torsion Beam di roda belakang. Sistem pengeremannya sudah pakai cakram di tiap roda.
